KBK Compétition est l’un des teams les plus renommés dans les séries IAME et a encore joué un rôle important lors de cette nouvelle édition de l’IWF organisée en 2023 à Portimao dans le sud du Portugal du 24 au 28 octobre. Performant en X30 Mini et en X30 Senior, KBK Compétition s’est félicité de la magnifique prestation de Guillaume Barbarin, qui s’est terminé par le titre de vice-Champion en X30 Senior.

Les couleurs DAP et Alonso Kart ont encore rayonné au plus haut niveau international grâce au travail du team manager Kevin Beaumont et de son staff. Le travail réalisé au niveau motorisation a également payé. “Je voudrais féliciter tous les pilotes présents sous la structure à Portimao, qui se sont battus jusqu’au bout pour obtenir le meilleur résultat possible,” a commenté Kevin, “ainsi que toute l’équipe qui a opéré à mes côtés, sans oublier de remercier le team EGP avec qui nous avons collaboré sur le plan technique et dans l’exploitation des moteurs lors de cette finale. Cela a porté ses fruits, tout particulièrement pour Guillaume Barbarin. Nous étions un peu déçus d’avoir fini P5 en 2022 et cette 2e place est une belle récompense pour tout le monde. Importateur DAP et Alonso Kart, Thierry Seminger de Cedinap Kart Store nous a également apporté son soutien et je le remercie.”

X30 Master: Podium pour Barbarin, super remontée pour Vauthier

Largement en capacité de décrocher la pole position aux chronos sans un dernier secteur manqué, Guillaume Barbarin a constamment couru après le temps perdu. Il gagnait toutefois une manche et revenait de la 8e à la 4e place à l’aube de la finale, mais reperdait de précieuses places au départ et chutait 9e. Avec le meilleur tour en course (grâce à un temps dans le même dixième que le vainqueur en X30 Senior, malgré un poids supérieur), Guillaume revenait 2e en fin de course avec brio, mais hélas trop loin du leader alors que la victoire était possible.

Son équipier François Vauthier a cumulé les déboires dans les manches, connaissant des accrochages et même une lourde perte de places en raison d’un pilote ayant perdu l’eau de son radiateur devant lui. Relégué 27e sur la grille de la finale, il remontait 14e après un magnifique gain de 13 places.

X30 Mini: Stan Fagot aux portes du top-10

Meilleur Français aux chronos, Stan a montré sa capacité à évoluer aux avant-postes, signant de brillantes places de 3e et de 2e dans les manches, confirmant sa compétitivité et celle de son Alonso Kart-IAME. Hélas, la fougue d’un de ses adversaires l’a fait chuter dans une manche. Parti 25e en finale, il n’a cessé de gagner des places grâce à une belle combativité et coupait la ligne d’arrivée en 11e position (+14). Son spoiler avait malheureusement bougé, mais sa pénalité ne l’empêchait pas de finir P22 et meilleur français dans un contexte très relevé.

Bien moins expérimenté, le Suisse Valentin Lefebvre a démontré un potentiel très intéressant alors qu’il n’est arrivé au Portugal qu’avec seulement quelques courses à son actif depuis ses débuts en kart. Il a beaucoup appris, notamment dans la gestion des difficiles bagarres dans le peloton, et la 10e place obtenue dans l’une des manches ne peut que l’encourager.

Le résultat de Charles ne reflète pas son niveau de performances, car le jeune pilote n’a cessé de réaliser régulièrement des temps très proches des pilotes évoluant dans le groupe de tête. Nul doute que son implication devait payer prochainement.

Quant à Hugo, son problème des chronos a forcément joué en sa défaveur dans une catégorie comptant pas moins de 134 pilotes. Ses efforts ont été récompensés par une qualification pour la super heat après une progression de 41 places. Ses cinq premières manches se sont d’ailleurs soldées par des remontées successives de 19, 9, 17, 9 et 18 places, preuve qu’il pouvait atteindre la finale en partant de plus près.

Images Hello Foto

Dans la foulée du titre obtenu en IAME Series France, le team KBK Compétition a traversé les Alpes pour installer sa structure sur le prestigieux South Garda Karting de Lonato. Ses deux pilotes engagés ont su se mettre en évidence le dimanche 10 septembre dernier dans la catégorie X30 Senior.

Le Français Alan Lanfray (ici en photo) n’a cessé de monter en puissance, progressant dans tous les domaines au fil de la journée: 8e aux chronos, 6e après les manches et 4e en finale après d’incessants duels.

Son équipier Oleksandr Savinlov s’est mis en évidence pour sa première expérience avec le team de Kevin Beaumont. Quelques aléas l’ont obligé à s’élancer de la 19e position en finale. Mais en finale, il a mis à profit sa pointe de vitesse en remontant 7e après un bon de 12 places !

Du 14 au 17 septembre, ce sera au tour de Hugo Brun de défendre les couleurs du team KBK Compétition et des châssis Alonso Kart à Laval à l’occasion du 3e round de la NSK.

La IAME Euro Series a pris fin le 27 août en Belgique. Tout au long des quatre épreuves que compte cette compétition, l’imposante structure KBK Compétition a montré qu’elle était capable de permettre à ses pilotes de se battre aux avant-postes et à les accompagner dans leur progression pour ceux qui souhaitaient découvrir ce type de meeting de haut niveau. Outre le choix d’un motoriste réputée (S-Sport Engines), KBK bénéficie du soutien de l’usine KR pour les châssis Alonso Kart, importés en France par Cedinap.

A Genk, Andy Ratel s’est permis de gagner pas moins de 59 places du vendredi au dimanche ! Il faut dire qu’Andy s’est retrouvé en difficulté lors de la séance de qualification disputée sous la pluie, mais a vite retourné la situation. Ses manches se sont soldées par des progressions successives de 12, 8, 13, 14 et 8 places ! Andy a ainsi gagné sa place en finale, où il a remonté cette fois 18 adversaires pour se classer 14e.

La pluie des chronos n’a non plus fait les affaires de Charles Lambert et de Hugo Brun, qui s’étaient réjouis d’avoir débuté la journée de vendredi avec des temps prometteurs sur le sec. Lorsque les deux pilotes ont pu chausser à nouveau les slicks dans les manches, leur rythme fut à nouveau excellent. Charles a ainsi pu remonter dans le top-10 d’une manche. Trop d’incidents de course se sont également produits pour leur permettre de viser une qualification.

Engagé en X30 Mini, Stan Fagot a retrouvé le team KBK Compétition et les avant-postes. P3 dans une des séances libres du vendredi matin sur le sec, il rétrogradait quelque peu aux chronos (16e), avant de repartir à l’assaut du groupe de tête dans les manches, avec notamment deux 4e places à son actif. Aussi rapide que la plupart des pilotes du groupe de tête en finale, Stan a terminé 10e, à savoir sa meilleure place en IAME Euro Series cette saison.

Images Fotocar 13